U-Bahnzugangsbauwerk Oberhafentunnel Hamburg

Für die Erschliessung des nördlichen und südlichen Oberhafenquartiers in Hamburg wurden eine Unterquerung unter den DB-Gleisen zur U-Bahnhaltestelle HafenCity-Universität errichtet.

Dieser Tunnel erlaubt den schnelleren und einfacheren Zugang zur U-Bahn. Der 88 m lange und 7 m breite Tunnel verläuft unter 5 Gleisen der DB AG (u.a. der sogenannten Pfeilerbahn).

Deshalb mussten während der Bauzeit die Gleislage und die eingelegten Hilfsbrücken auf 3 der 5 Gleise mittels geodätischer und geotechnischer Sensorik überwacht werden. Zusätzlich wurde die Schiebung in Lage und die Höhenänderung an Fahrleitungsmasten und der Überwerfung bestimmt und alarmiert.

Leistungen

• Messsystem vorbereiten und Installation in Zusammenarbeit mit dem Monitoring-Partner vor Ort
• Integration von Fremdsensordaten auf dem Kundenportal
• Betrieb der Anlage über die 2-jährige Überwachungsperiode
• Autom. Messungen im stündlichen Intervall
• Alarmierung bei Grenzwertüberschreitungen

Technologien

• Präzisionstachymeter mit ca. 84 Gleismesspunkten und 9 weiteren Beobachtungspunkten an Stützmauer und Fahrleitungsmasten
• Online-Berechnung aufkummulierte Setzungs- und Verkippungwerte als Sensorkette anhand von Fremdmessdaten (Neigungssensoren im Gleisbereich)
• TEDAMOS Web, passwortgeschütztes Kundenportal mit 24/7-Zugriff